04. [전기기사 실기] 변압기 병렬운전 및 변압기 효율 공식정리

04. [전기기사 실기] 변압기 병렬운전 및 변압기 효율 공식정리

 

안녕하세요 jnp 입니다.

 

오늘은 변압기 병렬 운전및 변압기 효율 공식을 살펴 보겠습니다.

 

1. 병압기 병렬운전

단상 변압기의 병렬운전 조건은 4가지가 있습니다. 전기기사 실기에서는 이들의 조건을 적고 조건에 맞지 않을 경우 어떤 현상이 나오는지 쓰는 서술형 문제가 종종 출제 됩니다.

기본적으로 반드시 꼭 숙지해주셔야하는 내용입니다.

 

(1) 조건 : 극성이 일치할 것

    현상 : 큰 순환 전류가 흘러 권선이 소손 된다.

(2) 조건 : 정격 전압(권수비)가 같을 것

    현상 : 순환 전류가 흘러 권선이 가열 된다.

(3) 조건 : % 임피던스 강하(임피던스 전압)이 같을것

    현상 : 부하의 분담이 용량의 비가 되지 않아 부하의 분담이 균형을 이룰수 없다.

(4) 조건 : 내부 저항과 누설 리액턴스의 비 가 같을것

    현상 : 각 변압기의 전류간에 위상차가 생겨 동손이 증가 된다.

 

굵은 글씨는 반드시 숙지 하셔야 합니다.

 

2. 변압기 효율

 

(1) 규약 효율

규약 효율

(2) 전부하시 효율

전부하시 효율

(3) m부하시 효율

m부하시 효율

    3-1 최대 효율시 부하의 크기(부하율)

부하율

(4) 최대 효율

 

최대효율

(5) 전일 효율

전일 효율

T: 부하를 입력한 시간 , 24는 철손Pi는 24시간 부하가 있든 없든 있는 손실이기 때문에 24를 넣습니다.

 

3. 변압기 효율이 떨어지는 경우 3가지를 설명

   1 - 역률의 저하

   2 - 경부하 운전

   3 - 부하 변동이 심한 경우

 

참고하시어 문제에 알맞게 공식을 대입을 하여 문제를 풀어주시면 됩니다.

 

반드시 공식은 참고만 하시고, 문제를 많이 풀어야 지만 전기기사를 합격할수 있습니다. 참고 부탁드립니다.

 

감사합니다.